Sostituire la batteria al piombo con litio

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Panasonic e Mobike si uniscono per spingere il business delle e-bike in Giappone

OSAKA, Giappone - Per ottenere la massima trazione per il proprio business di e-bike, Panasonic ha collaborato con la cinese Mobike per esplorare le possibilità di un servizio di condivisione di biciclette elettriche in Giappone. L'attenzione di Panasonic sul suo mercato locale non è una sorpresa in quanto l'azienda sembra rendersi conto che in qualche modo hanno mancato le prime fasi della campagna pubblicitaria europea di e-bike.

Panasonic ha generato 31,7 miliardi di yen (246 milioni di euro) di vendite dalle sue attività nel settore delle biciclette nell'anno fiscale 2017, riportando il Nikkei Asian Review all'inizio di questa settimana. L'azienda ha introdotto le prime e-bike sportive realizzate in Giappone all'inizio del 2018. Una novità come la Panasonic ha venduto solo kit e-bike finora. Forse sono stati costretti a cambiare strategia grazie allo scorso anno l'ingresso nel mercato di Bosch eBike Systems in Giappone.

Il produttore giapponese di apparecchiature elettroniche impiegherà un sistema basato sull'esperienza di Mobike che può bloccare e sbloccare le biciclette elettronicamente e riscuotere il pagamento tramite un'applicazione mobile. Panasonic eseguirà inizialmente il servizio da solo, iniziando con le biciclette sportive che possono essere noleggiate presso le attrazioni turistiche.

La cinese Mobike gestisce una flotta di circa 7 milioni di biciclette in tutto il mondo, mentre Panasonic afferma di essere il leader giapponese nelle biciclette elettriche, controllando oltre il 40% del mercato locale. I partner possono costituire una joint venture per gestire un servizio di condivisione di biciclette elettriche urbane nelle città del Giappone.

Anche Nikkei Asian Review ha riportato: "In sistemi di condivisione, Panasonic prevede una considerevole domanda di biciclette elettriche, mentre è improbabile che la normale condivisione di biciclette possa mettere radici in Giappone. A causa del fatto che il bike sharing non è popolare in Giappone, il cinese Ofo ha dovuto ritirarsi dal mercato giapponese costretto dal calo dei guadagni a casa. Recentemente Mobike ha scartato un servizio simile a Sapporo, sull'isola settentrionale di Hokkaido, ma mantiene la sua presenza solo in alcune città ".

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