Batteria sostituibile per moto elettrica
Dotare le motociclette elettriche della tecnologia delle batterie sostituibili preannuncia una nuova era di trasporti sostenibili e convenienti. Le batterie sostituibili non sono solo una solida soluzione a sfide come l’ansia da autonomia e i lunghi tempi di ricarica, ma anche un punto di svolta che può migliorare notevolmente l’esperienza di proprietà di una motocicletta elettrica.
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caratteristiche elettriche |
Voltaggio nominale |
60V |
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Capacità nominale |
25 Ah |
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Energia |
1500Wh |
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Resistenza interna |
Inferiore o uguale a 15 mΩ |
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Ciclo di vita |
Maggiore o uguale a 4000 cicli @1C 100%DOD |
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Mesi Autoscarica |
<3% |
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Efficienza della carica |
100% @0.5C |
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Efficienza di scarico |
96~99% @1C |
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Tariffa standard |
Tensione di carica |
14.6±0.2V |
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Modalità di ricarica |
{{0}}.2C a 14,6 V, quindi 14,6 V, corrente di carica a 0,02 C (CC/CV) |
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Corrente del caricabatterie |
10A |
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Massimo. Corrente di carica |
10 A (dipende dal BMS) |
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Tensione di interruzione della carica |
14.6V±0.2V |
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Scarico standard |
Corrente di scarica continua massima |
50 A (dipende dal BMS) |
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Massimo. Corrente impulsiva |
dipende dal BMS |
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Ambientale |
Temperatura di carica |
Da 0 gradi a 45 gradi (da 32°F a 113°F) al 60±25% di umidità relativa |
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Temperatura di scarico |
Da -20 gradi a 60 gradi (da -4F a 140F) @60±25% di umidità relativa |
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Temperatura di conservazione |
Da 0 gradi a 40 gradi (da 32F a 104F) al 60±25% di umidità relativa |
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Resistenza alla polvere d'acqua |
Grado di protezione IP65 |
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Meccanico |
Cella e metodo |
14S12P |
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Contenitore di plastica |
addominali |
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Dimensioni (mm) |
Può essere personalizzato |
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Peso |
35 kg |
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terminale |
M8 |
Dettagli del prodotto
La nostra linea di produzione
Le nostre certificazioni
Le motociclette elettriche dotate di tecnologia delle batterie sostituibili offrono ai motociclisti la comodità di sostituire le batterie scariche con quelle completamente cariche in pochi minuti. Questo semplice passaggio può essere effettuato presso stazioni di scambio dedicate, riducendo significativamente i tempi di inattività associati alla ricarica tradizionale. Un motociclista potrebbe potenzialmente guidare all’infinito, fermandosi solo per brevi intervalli per sostituire le batterie, il che espande indirettamente l’autonomia della motocicletta oltre una singola carica della batteria.
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