Le importazioni dell'UE di biciclette regolari dalla Cina continuano a crescere rapidamente

BRUXELLES, Belgio - Già nel 2017 le importazioni dalla UE di biciclette regolari dalla Cina hanno registrato un forte aumento; del 54 percento a 635.000 unità. I dati sulle importazioni di Eurostat per la prima metà del 2018 mostrano che questa ampia crescita è continuata. Queste cifre rivelano anche cambiamenti significativi su dove vengono fatte biciclette regolari che vengono spedite in Europa.

Per oltre 20 anni l'isola al largo della Cina era il principale fornitore europeo di biciclette regolari. Nel 2017 l'importazione di biciclette da Taiwan è diminuita del 16% rispetto al totale del 2016. Durante la prima metà del 2018 questa tendenza è continuata. Il calo dell'importazione di biciclette regolari è stato con il 23% in più ancora più grande. L'importazione da Taiwan è stata di 560.000 unità nella prima metà del 2018.

La diminuzione dell'importazione di biciclette ordinarie è tuttavia compensata da un'importazione di biciclette elettriche in rapida crescita da Taiwan. Nei primi sei mesi di quest'anno l'UE ha importato il 54% in più di e-bike da Taiwan rispetto al 2017. Il totale per il periodo gennaio-giugno 2018 ammontava a quasi 100.000 unità.

Dopo anni di oscillazioni tra le 350.000 e le 400.000 unità, improvvisamente l'importazione di biciclette regolari dalla Cina è salita l'anno scorso con oltre il 50 percento a 635.000 unità. Nella prima metà di quest'anno la crescita delle importazioni è stata di nuovo grande; del 33 percento per chiudere a 380.000 biciclette regolari. Ciò nonostante il dazio antidumping del 48,5% e una tassa all'importazione del 14%. Questa crescita ha sicuramente contribuito all'associazione europea dei produttori di biciclette (EBMA) a chiedere nuovamente un'estensione delle attuali misure antidumping sulle biciclette importate dalla Cina.

Il 4 giugno 2018 la Commissione europea ha annunciato nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea "l'avviso di apertura di un riesame in previsione della scadenza delle misure antidumping applicabili alle importazioni di biciclette originarie della Repubblica popolare cinese". Tali misure sono scadute il 6 giugno, 2018. Durante il periodo di riesame in previsione della scadenza, che prende una scadenza di durata legale di 9 mesi, resterà in vigore l'attuale tasso antidumping del 48,5% sulle biciclette regolari importate dalla Cina.

Anche l'importazione di biciclette dal Bangladesh e dalle Filippine ha mostrato una crescita nella prima metà di quest'anno. Questi paesi occupano rispettivamente il quarto e il quinto posto nella classifica dei principali paesi fornitori nell'UE con entrambe le importazioni di 370.000 unità

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