I prodotti Phoenix Electric Bicycles entrano nei mercati europei e americani

Attualmente, la serie di biciclette "FNIX" del marchio Phoenix Electric Bicycle è quotata in Norvegia, Svizzera, Australia, Canada, Messico e altri paesi.
La bicicletta elettrica, nata in Giappone, sta crescendo in Europa e negli Stati Uniti. In popolare, è una bicicletta che "solo quando i ciclisti di una bicicletta. Rispetto alle biciclette tradizionali, grazie all'intervento del sistema di controllo elettrico, i passi sono coerenti quando i gradini sono in salita e in discesa. La guida a lunga distanza è confortevole e non stanco, e anche l'ambito del pendolarismo viene ampliato a 30-50 chilometri.
Grazie alla bicicletta elettrica a pedalata assistita, ha un significato positivo per alleviare la congestione del traffico, ridurre le emissioni di carbonio e integrare completamente il trasporto pubblico e i sistemi di viaggio lento urbano e promuovere viaggi ecologici e salutari. Pertanto, l'Europa, gli Stati Uniti e il Giappone non solo li incorporano nella categoria di gestione "sciolta" delle biciclette ordinarie, ma incoraggiano anche i sussidi per l'acquisto di auto o la riduzione e l'esenzione della produzione, le imposte sul valore aggiunto per le vendite e le imposte sul valore aggiunto .
Negli ultimi anni, i paesi europei e americani hanno importato il relativo supporto elettrico dalla Cina negli ultimi anni. L'Institute of High Industry Lithium Electric Studies of Domestic Research Institutions ha stimato che nel 2021 il volume delle vendite di biciclette con batteria al litio in Europa era di circa 4,9 milioni di veicoli, pari al 25% delle biciclette totali; Le previsioni CIE, CONEBI ed ECF delle istituzioni autorevoli del settore hanno previsto che entro il 2030 le vendite di biciclette a batteria al litio saranno vendute in Europa. Ha raggiunto i 17 milioni di veicoli, con un tasso di crescita composto medio di circa il 15% nel periodo 2019-2030.
Phoenix ritiene che una volta colta l'opportunità, ciò formerà un nuovo mercato a due turni con una scala di centinaia di miliardi di yuan e promuoverà l'aggiornamento generale dell'industria delle biciclette a Shanghai e persino nella regione del delta del fiume Yangtze, portando una crescita esponenziale nel valore della produzione e nella tassazione.
Già nel 2019, il popolo di Phoenix era rivolto a questa "nuova traccia". Da un lato, perché l'industria della bicicletta tradizionale, con la crescente concorrenza di mercato in futuro, i profitti del settore diminuiranno inevitabilmente. Gli aggiornamenti e le innovazioni dei prodotti possono garantire la competitività di base dell'impresa.
D'altra parte, il componente principale delle biciclette tradizionali - la trasmissione è stata a lungo controllata dai produttori esteri e la bicicletta elettrica è diversa da quella delle biciclette tradizionali facendo affidamento sui cambiamenti meccanici. Linee di partenza, produttori nazionali come Bayifang Electric e Wanjia Electric sono tra i migliori. Dopo che Phoenix è intervenuta nel campo dell'elettricità per aiutare la bicicletta, è favorevole a migliorare le capacità indipendenti e controllabili della catena industriale, della catena di approvvigionamento e a rompere le "carte dei componenti principali dei prodotti di fascia medio-alta. Problema "collo". Dopo più di due anni di duro lavoro, le biciclette per biciclette a batteria al litio della serie FNIX del marchio di fascia alta Phoenix sono ora entrate con successo nei mercati di Norvegia, Svizzera, Australia, Canada, Messico e altri paesi. Conti di esportazione di biciclette Phoenix per oltre il 40 percento.Il prezzo di una bicicletta assistita da batteria al litio è più di 10 volte quello delle biciclette ordinarie.In futuro, la dimensione del mercato dei prodotti per l'aiuto della batteria al litio sarà molte volte superiore all'attuale mercato delle biciclette.Se il litio la batteria aiuta le biciclette a raggiungere 500,000 esportazioni, aumenterà di 3 miliardi — 4 miliardi di yuan di valore di produzione annuale. Con i cambiamenti nel concetto di consumo dei cinesi negli ultimi anni ars, le batterie al litio che aiutano le biciclette sono state gradualmente "esportate verso le vendite sul mercato interno". Una volta che il mercato sarà completamente coltivato, la batteria al litio aiuta le biciclette in Cina a essere ancora più limitate. Doppio carbonio 'obiettivi per contribuire.