La CCCB dell'Unione Europea ha affermato che le biciclette da trasporto hanno un enorme potenziale

In tutta l'Unione Europea e in altri paesi, l'industria della logistica delle biciclette si è sviluppata rapidamente e anche la frequenza delle biciclette da trasporto è cresciuta rapidamente. Secondo le previsioni dell'alleanza industriale CCCB (CITY Changer Cargo Bike), entro il 2030 le biciclette da trasporto avranno un tasso di crescita di circa il 60 percento all'anno. Anche in Germania, che ama le auto, le biciclette da trasporto stanno cambiando l'aspetto della strada. Per affrontare opportunità e sfide, CCCB ha pubblicato l'ultima ricerca sull'aumento del tipo di tipi di biciclette in Europa. Apprendendo le migliori pratiche in Europa, questo nuovo piano ha accresciuto la consapevolezza delle persone e ha iniziato a sostenere l'uso delle biciclette da trasporto. Negli ultimi quattro anni, la CCCB Alliance ha raccolto le basi pertinenti da varie parti interessate.

Le biciclette da trasporto sono la categoria in più rapida crescita

Secondo CCCB, le biciclette da trasporto sono le categorie di biciclette in più rapida crescita. "Riteniamo che le vendite annuali del settore possano aumentare da 100000 unità nel 2019 a 2 milioni di veicoli nel 2030. Il tasso di crescita di alcune delle biciclette più costose al mondo è il più rapido. Biciclette, ciascuna il prezzo varia da 3,000 euro a 15,000 euro. " È stato riferito che l'accelerazione di mercato più significativa è la Francia e le sue vendite sono aumentate del 350% nel 2020.

L'uso commerciale è la principale forza trainante per il mercato delle biciclette da trasporto. Se non calcolato in base alla quantità, il valore medio delle biciclette merci utilizzate dai professionisti sarà superiore a quello delle biciclette merci dei consumatori. CCCB ha sottolineato che i problemi sistemici nel trasporto merci urbano e il continuo aumento dell'uso di veicoli commerciali leggeri faranno sì che sempre più professionisti decidano di utilizzare biciclette da trasporto. Oltre il 50% dei viaggi espressi e di servizio urbani può essere sostituito da biciclette merci.