Il primo gruppo di ciclomotori elettrici condiviso in casa Standard- Rilasciato

Il 27 agosto 2020 è il 500o giorno dell'implementazione ufficiale della "E-bike Safety Technical Specification" (comunemente nota come "nuovo standard nazionale"). In qualità di importante ramo del settore delle biciclette elettriche, le biciclette elettriche condivise hanno inaugurato una nuova pietra miliare in questo giorno: è stata ufficialmente rilasciata la serie di standard per i ciclomotori elettrici condivisi (bozza per i commenti) guidati dalla China Urban Public Transport Association.

Il formato di condivisione dei ciclomotori elettrici ha il primo "profilo"

Dall'attuazione del "New National Standard" il 15 aprile 2019, le aree correlate come la gestione del traffico, l'ordine industriale e la tutela dei diritti dei consumatori sono state notevolmente ottimizzate e l'intero settore delle biciclette elettriche sta gradualmente intraprendendo un percorso di sviluppo standardizzato e sano.

È chiaro che la serie di standard di gruppo annunciata questa volta consiste in quattro documenti standard, vale a dire, "Specifiche tecniche generali per i ciclomotori elettrici condivisi", "Specifiche condivise del servizio di funzionamento dei mopedi elettrici", "Specifiche tecniche sulle batterie agli ioni di litio dei mop elettrici condivisi" e "Motori elettrici Le "specifiche per la costruzione di stazioni di ricarica pubbliche" coprono le quattro dimensioni principali del settore: CRRC, trasporto, elettricità e metri.

Durante l'incontro, Lang Junqi del ramo della Cina orientale del China Electronics Standardization Institute ha introdotto la compilazione degli standard condivisi del gruppo di ciclomotori elettrici: fin dall'inizio del settore, l'associazione ha acutamente percepito la domanda rigida sociale e l'inevitabile sviluppo della condivisione dei ciclomotori elettrici, quindi dal 19 maggio la preparazione degli standard di supporto è stata avviata in agosto. Di fronte alla nuova forma di business di condivisione di biciclette elettriche, esplorare i metodi di gestione delle biciclette elettriche condivise in linea con le condizioni nazionali della Cina, e promuovere costantemente la costruzione standardizzata degli standard di trasporto pubblico urbano, la China Urban Public Transport Association e China Electronics Dopo più di un anno di lucidatura, il Technical Standardization Research Institute e quasi 30 unità di imprese mainstream nel settore , alla prima riunione del ramo Slow Traffic della neonata China Urban Public Transport Association, questa serie di norme per sollecitare commenti sono stati rilasciati. Dopo una vasta gamma di opinioni, sarà ufficialmente rilasciato a breve.

Le aziende mainstream sono all'guida della formulazione di "Profili" per soddisfare i requisiti dell'era 3.0 a due round

Vale la pena ricordare che nella serie di processi di formulazione degli standard, Haro Travel, come piattaforma di viaggio mobile professionale, ha assunto l'iniziativa nella formulazione di due di questi standard e ha partecipato alla formulazione di quattro standard come rappresentante del settore, combinato con la propria esperienza operativa e tecnica. .

Il rappresentante di Haro Travel ha rivelato durante la riunione che nel processo di preparazione Haro ha investito più di 20 esperti tecnici e operativi, ha continuato a lucidare e cambiare le bozze, e ha pienamente comunicato con altre importanti aziende partecipanti nel settore, e ha lavorato insieme nel settore. Il manoscritto è completato sotto la guida di esperti.

L'industria ritiene generalmente che le aziende tradizionali del settore partecipano attivamente alla formulazione di questa serie di standard, in linea con i nuovi requisiti dell'"era 3.0" che l'industria condivisa a due round sta entrando. Proprio come ha detto Li Kaizhu, CEO di Haro Travel, in un simposio di sviluppo sostenibile condiviso di due round che si è tenuto di recente a Shanghai, l'industria dei viaggi condivisa a due round è un settore tipico che è difficile da coltivare da solo. È anche un governo, una società e un'impresa. Nelle industrie con obiettivi sempre più simili, lo sviluppo del settore richiede alle imprese di contribuire con tecnologie avanzate da un lato, ma allo stesso tempo, il mercato, le imprese e tutti i settori della società devono partecipare profondamente e assumersi le rispettive responsabilità sociali. I dipartimenti governativi formulano leggi e regolamenti e sostengono misure per attivare la cooperazione sociale. Governance.

La condivisione di due turni esisterà a lungo come una delle soluzioni per il trasporto urbano nel mio paese, e rafforzare l'orientamento politico diventa sempre più importante. Vari segni mostrano che con l'emergere di una nuova ecologia dei viaggi condivisi a due ruote come i ciclomotori elettrici condivisi, le caratteristiche della modernizzazione della governance hanno cominciato ad emergere e l'era 3.0 del settore è iniziata. In questo contesto, la pubblicazione degli standard di gruppo per i ciclomotori elettrici condivisi è il momento giusto.