Le importazioni statunitensi di biciclette sono aumentate, ma non riescono ancora a soddisfare la domanda del mercato!

Secondo i dati diffusi dal Dipartimento del Commercio statunitense, il volume delle importazioni di biciclette è aumentato notevolmente negli ultimi mesi, ma gli importatori stanno ancora cercando di sopperire al calo delle spedizioni all'inizio di quest'anno. Insieme alla domanda senza precedenti di dettaglianti e consumatori, le vendite al dettaglio da due a tre mensili sono aumentate di due o tre cifre, ma a giugno le importazioni di biciclette sono aumentate solo del 3%.

Il risultato è che anche se il prezzo delle biciclette ha raggiunto un livello superiore a quello degli ultimi anni, nessuno può realizzare maggiori profitti da fornitori e rivenditori.

Michael Gacki, responsabile dell'ufficio di Bicycle Plus in Texas, ha dichiarato:" Ora viene consegnato una volta alla settimana. A volte, se sei fortunato, ogni arrivo è come il Natale. Ricevo 24 o 25 biciclette quando il camion si ferma. 21 di queste sono già state acquistate e l'aspettativa di vita di altre biciclette potrebbe essere di 3 ore."

Gacki ha detto che la sua catena di quattro negozi ha ordinato attivamente dall'inizio di quest'anno. In un'occasione, il suo negozio aveva più di 100 biciclette in scatole e c'era uno showroom pieno di circa 50 biciclette. Ma dall'inizio di maggio, la maggior parte dell'inventario del negozio&è stato esaurito. Il negozio ora accetta un deposito rimborsabile per le biciclette ordinate. E ho detto ai consumatori di aspettare 2-14 settimane, ma non sarà più veloce. Questo è tutto quello che possiamo dire.

Secondo i dati sulle importazioni diffusi dal Ministero del Commercio, dall'inizio di quest'anno a giugno di quest'anno, il volume mensile delle importazioni (in unità) di biciclette importate è aumentato solo del 3,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tuttavia, secondo i dati sulle vendite di NPD Group, le vendite di biciclette al dettaglio sono aumentate del 112% ad aprile e del 61% a maggio.

Circa l'85% delle biciclette importate sono per commercianti di massa piuttosto che per IBD. Nonostante il fatto che entrambi i canali vendano, i problemi di domanda e offerta dei due canali sono ancora simili, soprattutto quest'anno, perché è aumentata la domanda di biciclette con domanda IBD inferiore a $ 1.000.

A marzo e aprile di quest'anno, le importazioni di biciclette sono diminuite rispettivamente del 29% e del 31% rispetto al 2019, principalmente a causa della chiusura degli stabilimenti di produzione asiatici a gennaio e febbraio. Le importazioni sono rimbalzate in maggio e giugno, ma non hanno ancora raggiunto l'importo necessario per rifornire i magazzini. I produttori sono limitati nella loro capacità di aumentare rapidamente la capacità di produzione. La maggior parte degli importatori afferma che i loro ordini sono in aumento ma non molto grandi perché non possono prevedere la domanda imminente.

Lo squilibrio tra domanda e offerta significa che, sebbene le biciclette continuino a fluire nei porti e nei negozi, i grossisti dovranno attendere fino all'inizio del 2021 per ripristinare le loro precedenti condizioni di magazzino. Secondo il rapporto di vendita People For Bikes, all'inizio dell'anno c'erano circa 560.000 biciclette nei magazzini dei grossisti statunitensi che servivano il canale IBD. Alla fine di giugno, l'inventario del grossista&era inferiore a 100.000 veicoli.

Il presidente Bob Margevicius, vicepresidente esecutivo di Specialized, ha dichiarato:" I canali di vendita al dettaglio sono completamente asciutti, i canali all'ingrosso sono asciutti e le scorte di sicurezza sono scomparse. Ci vorrà del tempo per ricaricare questi secchi e tornare al nostro inventario su richiesta."

Gacki ha affermato che nella sua sede le vendite di aprile, maggio e giugno sono aumentate in modo significativo. A luglio, nonostante la perdita di innumerevoli vendite a causa di un'offerta insufficiente, il negozio ha comunque registrato una crescita delle vendite di circa il 15% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. Ha detto che faremo del nostro meglio per raggiungere il livello delle vendite a luglio 2019.

È impossibile calcolare le mancate vendite, ma a Kansas City, Missouri, il rivenditore Christina Baanders-Decker ha dichiarato: “Solo sabato, se possediamo biciclette, possiamo vendere di più. 40 biciclette. Le vendite nei negozi di aprile, maggio e giugno dell'anno scorso sono state quattro volte quelle dell'anno scorso. Le vendite di luglio sono aumentate di circa il 75% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. L'anno scorso ha firmato un grosso contratto con il suo principale fornitore, Giant. Ordini pre-stagione. Ma quando l'inventario si esaurisce, ha riempito marchi più piccoli come Jamis, Kona, Bianchi e Reid, ma non quanti volevo."

Non tutte le biciclette del rivenditore sono esaurite. Travis Evans, proprietario di Just Riding Around Bicycle Shop a Leightonsville, nel Maryland, ha detto di essere stato fortunato ad essere" overbooking" all'inizio di quest'anno. Ha detto che i fornitori, incluso Jamis, hanno rifornito gli ordini secondo necessità. Sono stato fortunato. A marzo, pensavo di aver acquistato davvero troppe biciclette e come avrei dovuto pagare la merce, ecc. Tuttavia, il lavoro si è interrotto e ho avuto più biciclette. Ho più azioni che mai."