Di cosa sono fatte le batterie EBike?

Le biciclette elettriche nel Regno Unito tendono a venire con batterie agli ioni di litio (Li-Ion) o ai polimeri di litio (LiPo ). In Cina, d'altra parte, le batterie al piombo sono ancora le più comuni utilizzate. Nel 2014 - secondo la China Bicycle Association / IdTechEx - sono stati venduti 35 milioni di eBike nel mercato cinese, e solo 2,8 milioni di essi hanno batterie al litio.

A causa di problemi di qualità e peso, le batterie al piombo non sono comuni nel resto del mondo. In Europa, ad esempio, le batterie al piombo acido rappresentano meno dell'1% del totale; mentre il 96,5% viene preso da Li-Ion e il 2% da LiPo

In particolare, i pacchi batteria sono costituiti da molte celle: quelli al piombo sono simili a quelli che usiamo sulle nostre auto, mentre quelli al litio usano la stessa tecnologia dei telefoni cellulari. Oltre al componente chimico all'interno delle cellule, la principale caratteristica che differenzia le batterie al piombo e acido è la loro dimensione: quelle principali sono pesanti e hanno una vita breve (da 200 a 300 cicli di carica), mentre quelle al litio sono più piccole e possono durare più lungo (da 500 a 1.000 cicli di carica).

Le batterie LiPo sono un ulteriore sviluppo di quelle Li-Ion: sono relativamente economiche e di piccole dimensioni, ma i loro costi di assistenza non sono chiari e sono piuttosto fragili.

Batteria bici elettrica 24v