Cos'è una batteria al litio?

Un certo numero di batterie non ricaricabili sono state inizialmente sviluppate con il metallo al litio come anodo. Le celle a moneta commerciali usate per le batterie di orologi di oggi sono per lo più chimiche al litio. Questi sistemi utilizzano una varietà di sistemi catodici che sono abbastanza sicuri per l'uso da parte dei consumatori. I catodi sono fatti di vari materiali, come il monoflouride di carbonio, l'ossido di rame o il pentossido di vanadio. Tutti i sistemi di catodi solidi sono limitati nella portata di scarico che sosterranno.

Per ottenere una maggiore velocità di scarica, sono stati sviluppati sistemi a catodo liquido. L'elettrolito è reattivo in questi progetti e reagisce al catodo poroso, che fornisce siti catalitici e raccolta di corrente elettrica. Diversi esempi di questi sistemi includono il litio-cloruro di tionile e il biossido di litio e zolfo. Queste batterie sono usate nello spazio e per applicazioni militari, così come per i beacon d'emergenza sul terreno. Generalmente non sono disponibili al pubblico perché sono meno sicuri dei sistemi a catodo solido.

Il prossimo passo nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio si crede sia la batteria ai polimeri di litio. Questa batteria sostituisce l'elettrolita liquido con un elettrolita gelificato o un vero elettrolita solido. Si suppone che queste batterie siano anche più leggere delle batterie agli ioni di litio, ma al momento non ci sono piani per far volare questa tecnologia nello spazio. Inoltre, non è comunemente disponibile nel mercato commerciale, anche se potrebbe essere dietro l'angolo.

In retrospettiva, abbiamo fatto molta strada da quando le batterie delle torce a scarica degli anni sessanta, quando nacque il volo spaziale. C'è una vasta gamma di soluzioni disponibili per soddisfare le numerose esigenze di volo spaziale, 80 sotto lo zero per le alte temperature di una mosca solare. È possibile gestire radiazioni massive, decenni di servizio e carichi che raggiungono decine di kilowatt. Ci sarà una continua evoluzione di questa tecnologia e un costante sforzo per migliorare le batterie.

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