Nuova tendenza emersa nel ciclo di Taipei: pneumatici Airless

TAIPEI, Taiwan - Quello che si è distinto al Taipei International Cycle Show tenutosi all'inizio di questo mese è stato che le gomme airless e l'uso di inserti nei pneumatici per biciclette e e-bike sembrano diventare una nuova tendenza. Nexo, AirFom e Tannus sono i nuovi fornitori di inserti che devono sradicare le forature.

Tannus ha presentato a Taipei il suo "rivoluzionario inserto di gommapiuma per installazioni di tubi". L'azienda ha collaborato allo sviluppo di questo prodotto per l'anno passato con uno dei grandi marchi di pneumatici.

Tannus afferma che la sua "Armatura" è il primo inserto sul mercato che mira a utilizzare un sistema di valvole piuttosto che tubeless per consentire un montaggio migliorato, fornire al pilota una protezione più piatta e per il pilota sportivo la possibilità di guidare a PSI più bassi senza mai ottenere un pizzico piatto. Disponibile nel 2019 per le misure da 29 "e 27,5" MTB e diverse misure da 700C (35-40), l'Armatura è rivolta a tutti i ciclisti, con particolare attenzione al ciclismo fuoristrada e al pendolarismo.

L'armatura è stata sviluppata con la nota tecnologia Aither di Tannus. Tannus CEO e Head of R & D Youngki Lee, ha dichiarato: "Abbiamo la possibilità di modificare le proprietà del materiale di Aither per prestazioni diverse. Rispetto ai pneumatici airless Aither, la mescola in schiuma Armor è più leggera, offre un migliore rimbalzo e ammortizzazione. "L'obiettivo dello sviluppo era un inserto facile da montare, ma resistente e leggero, che ha una resistenza al rotolamento migliore rispetto ad altri sul mercato. Numerosi test in laboratorio e sul campo hanno confermato già il design e la funzione superiori.

Progettato per essere utilizzato in combinazione con un copertoncino e una camera d'aria combinata, l'Armatura si trova tra la camera d'aria e il pneumatico. Nel punto più spoglio, la parte superiore dell'armatura è di circa 15 mm, che, in combinazione con un pneumatico, fornisce una protezione superiore alle forature di oltre 20 mm. Le pareti dell'armatura hanno uno spessore di circa 2 mm e racchiudono completamente la camera d'aria, fornendo una protezione laterale aggiuntiva dalle forature alla parete laterale e alle pareti di compressione. Il design Armor consente ai motociclisti di abbassare la pressione dei pneumatici, garantendo allo stesso tempo la massima protezione ai loro bordi. Nell'improbabile caso che tu abbia una gomma a terra, puoi anche correre sull'armatura senza problemi sotto i 10 km / h, il che potrebbe essere un vero toccasana.

La cosa più evidente dell'armatura è la sua semplicità. Chiunque abbia installato o guidato tubeless testimonierà che è un dolore da installare e mantenere, mentre solo circa il 60-70% è efficace contro le forature. Al contrario, l'installazione di Armor è facile da configurare come una combinazione di pneumatici / tubi standard e non richiede strumenti speciali né interventi di manutenzione aggiuntivi.

Dovuto arrivare sul mercato nella primavera del 2019, l'Armatura ha un prezzo di 29,99 euro, molto più competitivo rispetto agli inserti Schwalbe Procore o Cushcore per tubeless. Per quanto riguarda il peso, l'armatura è compresa tra 250 g per 700 x 35-40C e 290 g per 29 ", con 27,5" per 270 g.

Messingschlager ha annunciato al Taipei Cycle Show che sarà il distributore ufficiale europeo della Tannus Armor (esclusi Regno Unito e Spagna). Messingschlager è il secondo principale distributore che Tannus ha annunciato entro il mese scorso, dopo l'annuncio di Moore Large come distributore ufficiale del Regno Unito a settembre. Maggiori informazioni su www.tannus.co.uk

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